-国产神车-红旗H5应该怎么选？

网上有关“"国产神车"红旗H5应该怎么选？ ”话题很是火热 ，小编也是针对"国产神车"红旗H5应该怎么选？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

红旗作为国内首屈一指的豪华品牌 ，以往给人的感觉一直是高高在上
，无法触碰的感觉，不过自红旗H5上市之后打破了这一局面 ，新车一经上市就得了广大消费者的喜爱
，红旗H5售价在14.68-19.08万元之间，那么哪一款车型更值得入手呢？一起来看看吧 。

在外观上红旗H5丝毫不输同级别的竞争对手 ，尤其是前面大面积的直瀑式格栅和引擎盖上方的立体红旗标志应该是无人不知的了
。红旗H5的前脸格栅比H7更加扁平，运动感更强
，两侧大灯犀利有形，使用了LED光源。

车身线条流畅 ，整体车身尺寸为4945*1845*1470mm
，轴距为2875mm，相比帕萨特、凯美瑞有明显优势 ，加上整体设计看上去个头很大 。

内饰上红旗H5使用了当下流行的T型中控布局
，多功能方向盘前方仪表盘左右两侧是实体的转速表和车速表，中间是彩色显示屏
。中控台大面积软质材料和镀铬装饰 ，内饰中最特别的就是在中控顶部有一圈呈环抱式的木质装饰板
，极大的提高了车内的豪华感。

空间上红旗H5作为一款中级车，它的表现还是非常不错的 ，对于身高185cm的体验者而言
，在前排座椅调整好之后，后排腿部有一拳多的腿部空间 ，红旗H5很好的照顾到了乘客的驾乘感受 。

动力上红旗H5搭载了1.8T发动机，最大功率180马力
，最大扭矩250牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱
。

在配置上全系只有最低配车型的轮胎尺寸为215/55?R17 ，其余车型均为225/45?R19
，标配LED光源，后倒车雷达 、胎压监测
、车身稳定控制、ABS 、发动机启停技术
、上坡辅助、电动天窗 、远程启动
、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅等 ，可以看出就算是最低配的基础版车型也是完全足够正常出行使用的。

配置更高的30TD?智联灵动版比基础的30TD?型动版高了1.6万元
，配置上增加了前后头部气帘，定速巡航 、皮质方向盘、主驾驶座椅电动四向调节
、手机互联、自动头灯 、转向辅助灯
、前雾灯、后视镜加热以及后视镜电动折叠等 。

30TD?智联韵动版比30TD?智联灵动版售价高了1万元 ，在配置上增加了车道偏离预警系统 、前碰预警+主动紧急制动
、前后驻车雷达、自适应巡航 、自动驻车
、腰部支撑调节、副驾驶四向调节 、自适应远近光以及内后视镜自动防炫目等。

享动版相比韵动版同样是1万元的差价
，配置上增加了全景天窗
、无钥匙进入系统、仿皮加真皮座椅以及前排座椅通风
。

对于顶配车型自然在配置上更加丰富，相比次顶配增加了并线辅助 、自动泊车、座椅记忆
、后座椅加热、后排隐私玻璃等 ，但它的售价也是达到了19.08万元。

从性价比的角度来看
，小编认可16.18万元的红旗H5?30TD?智联灵动版和17.18万元的红旗H5?30TD?智联韵动版这两款最值得推荐，一款是偏实用 ，配置丰富，性价比高
，另一款则是在丰富配置的基础之上又增加了豪华感 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

体验豪车给不了的范儿 ，红旗H5推荐智联韵动版

汽车界里的红旗车终于不再因循守旧
，在外观，内饰的改变之中 ，曾经高冷的红旗车
，如今飞入了寻常百姓家。2020款?红旗H5作为年度改款车型，前脸辨识度更高 ，溜背造型深得年轻人喜欢
，今天咱们就来说一说这款热门车 。

2020款红旗H5与现款车型外观差不多，只是将立标延伸到了中网内部 ，前脸辨识度提高了不少
。大灯组棱角分明
，且标配了LED光源，颜值相当不错。侧面采用了溜背造型 ，带着一股儿轿跑车的风范儿，线条舒展有力量
，运动感十足 。

内饰部分虽然没有外观那么新潮，但是双圆形仪表配合7英寸行车电脑 ，加上中控台的10英寸触控屏幕
，科技感很强，做工和用料也都十分考究 ，豪华与精致很好的被营造了出来
。

动力方面搭载的是1.8T发动机和48V轻混系统
，最大功率197马力，匹配6速手自一体变速箱。除此之外还有1.5T发动机 ，匹配7速双离合变速箱 。如果问哪款性价比高
，其实1.5T最低配的配置也可以，如果预算稍微好一些 ，1.8T最低配性价比更高
，该有的配置都齐全了，动力也更好
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

能带给你骄傲和自豪！看中红旗H5，6款车型怎么选更合适？

说到红旗
，大家首先都会联想起高高在上的***专车，这种隐含着特殊意味的车对于普通人来总感觉是遥不可及 。没错 ，在过去很长一段时间里
，普通人想买一台红旗是真的不太容易。

但是随着红旗品牌的理念转变，越来越多面向群众的车型相继上市
。而且不止于豪华 ，其中还有两款接地气的产品可以选择
，分别为H7和H5，不过鉴于H7超过30万的售价 ，对于大部分人来说还是太贵。所以15万元起售的红旗H5无疑才是更为亲民的选择
，接下来我们为大家分析一下，H5买哪款性价比更高 。

红旗H5全系最低配车型的起售价仅为14.68万元 ，这个价格就能买一台红旗着实令人心动
。但是我们毕竟买的也是一台十几万的新车
，所以大部分人对于配置还是会有一些小小的需求。而此时最低配车型往往都不太能满足，所以究竟哪款最合适呢？此时性价比就是一个非常重要的参考了 。

H5的造型与我们心目中的红旗形象相去甚远 ，不再有老气横秋的“官车
”感，在大气中增添了不少的年轻时尚元素
，对于普通消费者来说更容易接受
。而且全系车型在外观方面，也几乎没有太大差别。

车身侧面 ，两条凌厉的腰线汇集到尾部
，很有力量感 。略带溜背的尾部设计，也为H5增添了一些运动感
。即使是这辆低配车型 ，H5也配备了多辐式铝合金轮毂
，看上去质感十足。

来到车尾，两个大大的红旗LOGO夺人眼球 ，整体造型饱满有力
，保险杠还采用了网状格栅和镀铬装饰，营造出既时尚又运动的风格 。

红旗家族标志性的直瀑式格栅得到了保留 ，面积巨大并且采用了镀铬装饰
，保留了些许的庄重与大气
。

红旗的新立标虽然显得有些低调，但它其实融入了行人被动保护功能 ，避免在发生碰撞事故时产生二次伤害。虽然我也认为之前的立标更有气势，但是人性化的设计其实更得人心 。

H5全系标配了LED大灯和LED日间行车灯
，所以即使是那台不到15万的最低配车型也有这些配置，还是相当有诚意的。

后视镜安装在了车门位置 ，以避免对A柱视野造成影响
，并且还集成了转向灯功能
。

除最低配车型采用17寸轮毂外，其余车型全部配备的是19寸轮毂 ，但备胎都是非全尺寸。另外
，像电子驻车和前后通风盘式刹车都是全系标配 。

坐进车里，H5的内饰也让人耳目一新 ，但是相比于外观那样激进的设计
，它的内饰则以豪华大气为
。尤其是空调控制区域和档把周边，亮黑色的饰板显得很有档次 ，车内的做工用料也很精致。

平底式方向盘采用了真皮包裹
，并有打孔设计，能够有效提升透气性 。方向盘左侧为巡航控制区域 ，右侧为多媒体控制区域
。而中央的红旗全新LOGO也得到了应用，大气十足。

10英寸触控屏看起来不算很大
，但是显示效果和流畅度体验下来的感觉都很不错，全系标配CarLife和蓝牙功能 ，但是非智联版并不具备语音识别控制功能
，无法语音控制多媒体系统 、电话和空调 。

空调控制区域采用传统旋钮和触控面板的设计，既保留了实用性 ，又能凸显科技感
。全系标配自动空调
、温度分区控制和PM2.5过滤
，诚意十足。

H5的全系都没有使用全液晶仪表盘，但是两个仪表中间的这块7英寸屏幕为彩色设计 ，而且能够显示的信息也非常丰富
，例如续航里程、车速报警 、胎压显示（标配）
、油耗和导航等功能，还是十分的丰富 。

前排座椅方面 ，H5只有高配和顶配两款车型具备真皮包裹、腰部支撑和通风功能
，加热功能从智联韵动版往上才有配备
。所以也可以看出，H5的中低配车型缺失的也是舒适性配置 ，和大多车型都是一样的做法。

作为一台中型车，2875mm的轴距看上去中规中矩 。但是真正坐进它的后排你还是能感受到这个级别应该的宽裕感
，腿部空间十分充裕，只是受制于它是一台轿车 ，头部空间就不要去和SUV比了
，免的有点自欺欺人。

后排配置方面，后座出风口是全系标配 ，但顶配车型主要增加了后排座椅加热功能
，实用确实是实用，就是价格嘛 ，也不低
。

后背厢的空间同样不小
，而且开口很大，一些细节方面的空间也利用的不错。而作为一款面向家庭的车 ，后排座椅比例放倒当然是全系标配
，以进一步提升储物空间，应不时之需 。

动力方面 ，红旗H5只有1.8T涡轮增压+6AT这一套组合，发动机的最大马力为180匹
，峰值扭矩250牛·米，动力并无太多亮点
。爱信的第三代6速手自一体变速箱 ，特点也主要就是成熟稳定。

底盘方面
，H5采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的搭配，算是比较常规的配置 ，通过试驾也明显能发现它是像着舒适性去调教 。

全系车型的基本简介就到这里
，下面将为大家分析究竟哪款性价比更高
。其实从标题你们已经知道了答案，那究竟为什么推荐智联韵动版？下面有你想要的答案。

型动版的配置表现总体不高 ，但对应它的价格来看
，也比较符合预期 。不过要想要获得这个级别车型应有的配置和豪华感，还是建议看看更高配的版本
。?

八千元 ，你能够得到很多主被动安全配置
，而且也有不少辅助驾驶配置，真的是物超所值。但是相比于智联版车型 ，年轻人喜欢的很多科技配置并没能下放到这款车型身上 。

智联版主要升级了中控系统，增加了语音识别控制功能
，能够解放双手，既能保障安全又提升了便捷性
。而其它配置的升级和增加 ，也主要是为了彰显这七千元的价值。但总体来说
，它的提升并不是非常硬核 。

1万元，增加的这些配置就很硬核了 ，主要升级的都是舒适性和享受级别的功能
，例如BOSE音响 、副驾驶位后排可调节按钮
、前排座椅加热、感应后备厢和64色氛围灯。这些配置的增加，才达到了这个级别车型该有的样子 ，所以也是最为推荐的一款
。

又是增加了1万元
，但是升级的配置对于大部分人来说都是无关紧要，有或没有都不会造成特别大的影响。所以花不花这一万元 ，最好还是根据自己的需求来进行斟酌 。

再增加九千元
，售价已经达到了19.08万，属实不低
。当然增加的这些配置很实用 ，但同样不是非常必要。

究竟如何选择，我个人比较推荐的还是智联韵动版
，相比之的性价比更高 。它和各车型的配置都在上方，差价也都有标注
。但是大家不要只看那些配置值不值那个价钱 ，而是要看这些配置你是不是经常要用
，然后再决定到底买哪一款车型，避免冲动消费。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

月销量五千多台的红旗H5
，从某种程度上说，它确实成功了

相信许多人心中都有一个豪车梦 ，特别是对于像宝马 、奔驰
、奥迪等传统豪华品牌的追求
，更是许多人奋斗的原动力
。不过，在考虑豪华品牌车型的时候 ，可别忘了大名鼎鼎的自主豪华品牌——红旗。也许红旗在你印象中是一种骄傲与自豪
，更有一种高不可攀的印象，但随着市场化策略的调整 ，如今的红旗也开始走亲民化路线，更推出了像红旗H5这样的亲民车型 。那么
，如果你看中上市不久的2020款红旗H5，其6款车型该如何作出选择呢？在此之前 ，我们先回顾一下
，2020款红旗H5的整体表现
。

车型概况

外观方面，2020款红旗H5整体依然给人一种动感而又不失气场的设计风格。前脸处 ，20款红旗H5重新设计了多边形进气格栅
，相较旧款在中网处增加了镶嵌红色的LED灯，并延伸至前机舱盖上 ，以此致敬经典的红旗设计 。两侧大灯也变得更加犀利
，再配合颇为复杂的线条设计，突出一种动感且强大的气场。

车侧部分则延续旧款风格 ，整体比例协调
，线条也十分流畅，并采用前低后高的布局 ，突出不错的年轻感受
。而在车身尺寸方面，红旗H5的长宽高为4945x1845x1470mm
，轴距为2875mm，定位中型车。这样的车身尺寸对比同级别如大众帕萨特、丰田凯美瑞等 ，均存在优势 。

车尾处同样给人一种活力十足的感觉
，舒展的尾灯不仅表现动感，同时在造型上也呼应了头灯的设计
。而双边共两出的排气布局配合后备厢末端翘起的小鸭尾 ，则突出其运动元素
，甚至给人一种四门轿跑的感觉。

内饰方面，红旗H5的整体设计相对更稳重一些 ，但相较旧款有了不错的活力提升 。中控台依然采用主流的T字型布局
，并且车内大量采用软塑料材质和皮革包裹，给人一种豪华感十足的格调
。仪表盘部分 ，7英寸液晶屏搭配传统机械式指针的设计显得时尚而有档次感
，而10英寸的悬浮式中控大屏则显示效果细腻，并支持大部分主流功能。此外 ，采用触摸式控制的空调控制区域也显得十分精致 。

空间方面，得益于优势明显的车身尺寸
，红旗H5的空间宽敞感也十分出色
。身高175cm的体验者在前排拥有一拳的头部空间余量，而在后排则能收获四指的头部空间余量 ，以及近3拳的腿部空间。同时
，座椅的表现也值得肯定，真皮座椅做工材质都属上乘 ，在保证舒适性的基础上还有一定的侧向支撑 。后备厢的表现也符合日常需求
，开口宽大且内部空间规整，同时后排座椅支持4/6比例放倒 ，日常物件的收纳不成问题
。

动力方面
，2020款红旗H5提供了1.5T和1.8T两种发动机可选，其中1.5T版本为2020款的新增动力版本 ，其最大功率和最大扭矩为124kW/258N·m
，匹配7速双离合变速箱；而1.8T版本的最大功率和最大扭矩为145kW/320N·m，匹配6挡手自一体变速箱。值得一提的是 ，相较于旧款1.8T的动力参数，2020款红旗H5的1.5T版本在最大功率上仅少了7kW
，而在最大扭矩上还多了8N·m；至于新款的1.8T发动机则是在参数上全面超越，并增加了48V轻混系统 。

小结：整体来看 ，红旗H5不仅拥有国人熟知的豪华品牌光环
，其产品力表现也十分出色，无论是行政级的车身还是档次感十足的内饰 ，都让其在15万左右的车型中别样出彩。那么
，如果你看中2020款红旗H5，其6款车型该如何作出选择呢？

全系6款车型 ，怎么选更合适？

红旗H5?2020款?1.5T?DCT旗悦版?14.58万（★★★★★）：一般来说
，系列的低配车型很少有小编力推的，但红旗H5这款售价14.58万的DCT旗悦版 ，却是小编觉得综合性价比最高的
。其配置较为全面
，特别是像LED大灯 、天窗、双温区自动空调
、皮质座椅、10英寸中控屏和7英寸液晶仪表等都有配备，却仅是一个不到15万的售价 ，整体十分给力。

红旗H5?2020款?1.5T?DCT旗韵版?14.88万（★★★★）：DCT旗韵版较低配车型贵了0.3万，多了定速巡航 、自动开闭大灯
、后视镜加热、手机无线充电等实用性功能
，虽然3000元的差价换来这些东西比较值，但从使用频率来说却不见得很高 ，因此相较低配版的推荐程度稍打折扣 。

红旗H5?2020款?1.8T?自动智联旗韵版?16.28万（★★★）：自动智联旗韵版比DCT旗韵版贵了1.4万
，换来了更为强悍的1.8T发动机，同时变速箱由DCT换成了AT
。而除此之外 ，更有像碰撞预警 、转向辅助灯
、主座椅电动调节等配置的加入
，整体更显主流，适合对动力要求更高的朋友。

红旗H5?2020款?1.8T?自动智联旗享版?17.28万（★★★★）：自动智联旗享版比自动智联旗韵版贵了1万 ，但这个版本却几乎能体验到红旗H5的真正豪华感
，除了驾驶辅助、安全配置等的完善，像感应行李厢 、座椅加热等功能的配备让整车档次感更高 ，而BOSE音响的加入更是让行车愉悦度直线上升 。因此如果更为看重1.8T的动力
，那么自动智联旗享版会是小编最推荐的车型
。

红旗H5?2020款?1.8T?自动智联旗畅版?18.18万（★★）：自动智联旗畅版比自动智联旗享版贵了0.9万，换来一些驾驶辅助和舒适性配置。虽然这些功能还算实用 ，但相对而言性价比不高 。

红旗H5?2020款?1.8T?自动智联旗领版?19.08万（★★）：顶配版本也与自动智联旗畅版相差0.9万，同样增加了一些舒适性和智能化配置
，但在性价比方面也显得不够出色
。

小结：以具体车型的表现来看，小编最为推荐的是售价14.58万的低配车型 ，其该有的主流配置都有
，显得十分丰富，而且不到15万的售价也显得十分亲民；而如果你预算更为充足 ，并想感受红旗H5更为强大的魅力
，那么售价17.28万的自动智联旗享版也值得考虑，其最为惊艳的部分在动力强劲的1.8T发动机 ，以及质感十足的BOSE音响
，整体档次感更为丰富。

总结

总的来说，上市不久的红旗H5整体表现十分出色 ，其产品力表现也算是该价位中的佼佼者
，再加上能给予人一种骄傲和自豪感，想必把它作为爱车收入囊中 ，也不失为一个正确的选择 。看到这里，你如果有打算入手一辆豪华品牌中型车
，红旗H5会在你的考虑范围内吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

红旗 ，自主品牌中的豪华品牌！其入门车型就是红旗的H5
，定位于B级家用轿车，每个月的销量还可以达到五千多台。

毕竟这款车的指导价从14.58万到19.08万 ，高配车型落地也要二十万左右的一款国产豪华品牌的中型车
，每个月销量达到这个成绩确实是成功了！

现款红旗H5拥有两个动力版本：1.5T的四缸引擎匹配7速双离合，拥有169最大马力 ，258牛米的最大扭矩
，百公里加速可以达到9.2秒；1.8T的四缸引擎匹配6档手自一体以及48伏轻混系统，拥有197匹最大马力 ，320牛米的最大扭矩
，百公里加速可以达到8秒左右 。而且提供4年10万公里的质保，对于首任车主提供不限年限和里程数的质保政策 ，这个还是相当诱人的！

之前已经详细聊过1.5T车型，所以今天主要和大家来聊聊1.8T的车型
，先从最入门的2020款?1.8T?自动智联旗韵版开始说起，主要配置小编已经整理了一份表格 ，比较特色的已经用**标注。

入门款车型指导价16.28万
，虽然配置已经不低了，但是都过15万这个价位了 ，还缺乏了无钥匙进入与倒车影像等一些便利性功能
，确实有点尴尬
。所以预算充足的情况下可以看下2020款?1.8T?自动智联旗享版，也就是次低配车型。

它比入门版多了以上这些配置 ，而且很多都是十分实用的配置 。比如这个11喇叭的BOSE音响
，确实让这款红旗H5增添了不少豪华气息
。

这个版本也是小编最推荐购买的版本车型，毕竟该有的配置都齐全了。指导价17.28万 ，虽然官方宣称没有什么优惠
，但是你真要去买的话，砍砍价还是可以拿到很不错的优惠 。

该配图为次低配车型 ，2020款?1.8T?自动智联旗享版！当然如果你再往上看，也就是2020款?1.8T?自动智联旗畅版
，次顶配了！在次低配车型上贵了9000元，接下来我们看看 ，这个9000元买了哪些配置
，如下表所示：

除非土豪，不然这个次顶配真心没有选择的必要
。接下来再看看顶配车型 ，1.8T?自动智联旗领版比次顶配有贵出了9000元
，多了如下这些配置：

仔细琢磨下，这些算不上什么锦上添花的功能 ，所以性价比最高的车型还是次低配的红旗H5！

对于这台次低配的红旗H5
，就已经可以和合资品牌的主流中型轿车一较高下了。毕竟每个月五千多台的销量摆在那里！小伙伴们，对于红旗H5 ，你们有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

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